Intelligente Ersatzteile

Die Herkunft und der Verlauf von Ersatzteilen durch die Lieferketten können mithilfe der Blockchain-Technologie verfolgt und verifiziert werden. Die Hersteller werden über eine komplette Historie von Autoteilen verfügen, sodass sie leicht erkennen können, was echt und was falsch ist. Dadurch werden Marken gestärkt und die Garantiekosten werden gesenkt.

Vertrauen oder nicht vertrauen?

Wenn wir unsere Autos fahren, legen wir unser Leben in die Hände der Menschen und Maschinen, die sie gebaut haben. Wir vertrauen darauf, dass sie ein sicheres Fahrzeug haben, das alle Sicherheitsvorschriften erfüllt. Aber was passiert, wenn Teile unserer Fahrzeuge nicht von ihren angeblichen Herstellern gebaut werden?

Die Verwendung gefälschter Teile kann eine erhebliche Gefahr für die Leistung eines Fahrzeugs und vor allem für die Sicherheit der Benutzer darstellen. Studien haben gezeigt, dass etwa jeder fünfte Verkehrsunfall durch gefälschte Autoteile verursacht wird.

Die Strafen für den Verkauf gefälschter Artikel sind unglaublich schwierig. Einige Mechaniker montieren diese gefälschten Teile sogar wissentlich an Fahrzeugen, da sie damit mehr Geld verdienen können.

Täusche es, bis du es schaffst

Jeden Tag werden Millionen gefälschter Produkte hergestellt und in die ganze Welt versendet, und obwohl Fälscher keine Grenzen kennen, wird China oft als einer der Hauptproduzenten gefälschter Waren herausgestellt. Hohe Produktionstätigkeit und Zugang zu großen Häfen für den dortigen Handel mit gefälschten Waren.

Ein Bericht der OECD Schätzungen zufolge machten diese gefälschten Waren 2,5% des Welthandels aus, was rund 461 Milliarden US-Dollar entspricht. Die Autoindustrie ist am stärksten von diesen gefälschten Produkten betroffen und kostet sie Milliarden und was zu einem Verlust führt von mindestens 250.000, wie aus den neuesten Zahlen der Welthandelsorganisation hervorgeht.

Nissan, der japanische Automobilkonzern, gibt an, allein in den Vereinigten Arabischen Emiraten jedes Jahr rund 60 Millionen US-Dollar durch gefälschte Autoteile zu verlieren. Tatsächlich ist die GCC-Region, zu der Länder wie Bahrain, Kuwait, Oman, Katar, Saudi-Arabien und die Die VAE sind ein 2-Milliarden-Dollar-Markt gefälschte Autoteile.

Trotz der großen Anstrengungen der Autoindustrie und der zahlreichen Gegenmaßnahmen hat der Verkauf gefälschter Ersatzteile in vielen Teilen der Welt ein alarmierendes Niveau erreicht. Während sich die Fälscher in der Vergangenheit nur auf hochwertige Marken konzentrierten, ist jetzt klar, dass sich ihre Aktivitäten nicht nur in diesem Bereich bewegen.

Ein Kampf um Transparenz

Nach Gesprächen mit den Garantieteams der Autohersteller war eines sehr schnell klar. Es ist eine Sache, Standardprozesse zu durchlaufen, nachdem bestätigt wurde, dass ein Teil echt ist, aber die Dinge werden viel komplizierter, wenn gefälschte, auf dem Schwarzmarkt befindliche oder ausgediente Teile ins Spiel kommen.

Die Automobilindustrie hat mehrere Ideen zur Bekämpfung von Fälschungen auf den Markt gebracht. Diese reichen von der Einbettung von Radiofrequenz-Tags direkt in die Teile bis hin zum 3D-Druck vor Ort. Viele dieser Ideen sind jedoch entweder zu teuer, unpraktisch oder noch nicht ausgereift.

Verteilte Ledger bieten Unternehmen die Möglichkeit, jeden einzelnen Teil einer Blockchain aufzuzeichnen, sobald dieser erstellt wurde. Bei diesen Aufzeichnungen handelt es sich im Wesentlichen um digitale Zwillinge der Ersatzteile, die eine Ebene nachprüfbarer Echtheit verleihen. Sie können nicht kopiert oder gefälscht werden.

Sie ermöglichen es Anbietern auch, ihre digitalen Signaturen zu aktualisieren. Die Möglichkeit, Datensätze auf diese Weise zu aktualisieren, geht über die einfache Nachverfolgung von Teilen hinaus.

Servicecenter können beispielsweise auf diese Daten zugreifen und anhand dieser nachverfolgen, ob Teile ausgetauscht werden müssen. vor sie nutzen sich ab. Hersteller können offene Marktplätze für Teile und IP-Designs einrichten, auf denen Autobesitzer ihre Reputationswerte einsehen können, um sich bei der Kaufentscheidung zu helfen.

Wenn Probleme mit Teilen aufgedeckt werden, sind Unternehmen oft gezwungen, Rückrufe für bestimmte Modelle durchzuführen, was sehr, sehr teuer sein kann. Dies liegt häufig daran, dass die Hersteller nicht jedes Teil des Fahrzeugs eindeutig identifiziert haben. Ein defektes Teil kann in nur ein paar hundert Autos eingebaut sein, aber Unternehmen erinnern sich möglicherweise an Tausende von Pannen, was die Rückrufkosten in die Höhe treibt und die Kunden unnötig stört. Nehmen wir nur den jüngsten Rückruf von über 300.000 Autos durch BMW.

Blockchains können eine wichtige Rolle bei der Beseitigung dieses Problems spielen, indem sie die Hersteller darüber informieren, welche defekten Teile in bestimmten Fahrzeugen eingebaut wurden. VIN-Nummern statt einer ganzen Reihe von Fahrzeugen.

Gefälschte Ersatzteile stellen seit langem eine Bedrohung sowohl für Autohersteller als auch für Autobesitzer dar und kosten die Branche gleichzeitig und gefährden Fahrer und Passagiere.

Es ist ein globales Problem mit schwerwiegenden negativen Auswirkungen. Es schädigt den Ruf der Marke, erhöht die Garantie- und Rückrufkosten, verursacht Unfälle und riskiert Leben. Aber die Anfänge des Vertrauensprotokolls könnten es zu Ende bringen.